湘北空港升级！岳阳三荷机场开启“客货并举”新航程

近年来，洞庭湖畔的岳阳三荷机场不断传来(chuánlái)新动向。

随着(suízhe)去年6月《岳阳三荷机场托管协议》的(de)签署，这座扎根湘北的空港正式融入湖南省机场管理集团“一张网”，在“南客北货”的战略定位中开启(kāiqǐ)“客货并举、双轮驱动”的新航程。

作为长江经济带与岳阳口岸经济的“空中门户”，它正以“小机场”的精准发力，书写着湖南民航“大格局(géjú)”的生动(shēngdòng)注脚。

托管“破局” 地方空港纳入(nàrù)“全省一盘棋”

2018年通航的三荷机场，在岳阳人家门口(jiāménkǒu)架起了一条条“空中走廊”。2600米的跑道(pǎodào)、9000平方米的航站楼，通航以来，机场航线网络迅速铺开，旅客吞吐量持续增长(chíxùzēngzhǎng)。

虽稳居省内第二梯队，三荷机场却仍面临着航网辐射力有限、货运功能(gōngnéng)待激活的瓶颈。2024年，岳阳市人民政府与湖南省机场管理集团(jítuán)合作“牵手”，机场迎来管理体制“升级换挡”，纳入省级统筹后，航线资源(zīyuán)、安全管理、运营(yùnyíng)经验实现了无缝对接。

去年，这里保障了1000余名无陪旅客、193名轮椅旅客，4000人次航延安置零投诉。这些“细节数据(shùjù)”，体现出机场作为“运输(yùnshū)服务者”的温度。从航班截载时间缩短至27分钟(fēnzhōng)，到(dào)行李运输流程优化，“真情服务”让(ràng)这座支线机场收获了4封手写感谢信，让每一位旅客感受到“岳阳温情”。

据悉(jùxī)，托管一年来，机场放行正常率提升至88.57%，旅客满意度达(dá)4.35分，在中南地区“平安民航(mínháng)”考核中稳居省内支线前列(qiánliè)，民航安保审计排名跻身中南地区44个机场前列，支线机场排名第一。

锚定“枢纽” 定位“客货(kèhuò)双驱”蓄势腾飞

既要当好百姓出行的“便捷窗口”，更要成为产业腾飞的“空中引擎(yǐnqíng)”。打造好岳阳货运干线机场，就是在航线规划上给予区域产业发展“精准(jīngzhǔn)滴灌(dīguàn)”。

据(jù)了解，托管协议签署一年来，机场(jīchǎng)货运枢纽建设驶入快车道。集团依托“一枢(yīshū)两干八支”体系，将三荷机场明确为“先客后货，打好基础；加强规划(guīhuà)，发展航空物流，努力把机场打造(dǎzào)成航空货运枢纽”的省级战略定位与“打造长江经济带与岳阳口岸经济的空中门户”的区域功能定位。

“成为长江经济带航空(hángkōng)货运(huòyùn)支点”的长远蓝图正在铺展，锚定“客货并举”，岳阳三荷机场蓄势腾飞(téngfēi)，为建设“七个岳阳”提供云端支撑。

“今年5月，湖南省第四届(dìsìjiè)旅游发展大会在岳阳举办，航空和旅游是天然(tiānrán)战略合作伙伴，机场集团(jítuán)作为旅发大会组委会(zǔwěihuì)成员，积极开展了旅游宣传推介(tuījiè)、邀请航空公司、推出航旅产品等相关工作。未来(wèilái)，岳阳机场也将结合市场热点，深化相关航旅产品，持续与航司、主要旅行社开展岳阳市场航旅专题推介工作。”机场相关负责人表示，“今年，岳阳机场还将加密北京、上海航线，并强化深圳、西安等其余(qíyú)航线开拓。”

从“地方自主(zìzhǔ)运营”到“省级统筹发展”，岳阳三荷机场(jīchǎng)的蜕变，正是湖南民航“强枢纽、补短板、优网络”的一部缩影。

当洞庭湖的水汽与空港的引擎声交织，这座(zhèzuò)“江湖不远”的城市，正通过天空架起的桥梁，以“客货并举”的翅膀，让“岳阳很(hěn)近”的故事，飞向(fēixiàng)更广阔的远方。

华声(huáshēng)在线全媒体记者 肖琳